Die Verkehrsentwicklungsplanung „Suhl 2030" ist neben dem Baustein „Wohnraumversorgung und soziale Infrastruktur" ein weiterer Baustein zur Präzisierung des Integrierten Stadtentwicklungskonzeptes (ISEK) „Suhl 2025". Das ISEK ist nach der Beschlusslage des Stadtrates über einen bis zum Jahr 2030 reichenden Zeithorizont fortzuschreiben.

Ein entsprechender Beschluss dazu wurde mit der Bestätigung der Aufgabenstellung Fortschreibung des ISEK zu den beiden Bausteinen am 06.03.2013 vom Stadtrat gefasst. Dies insbesondere vor dem Hintergrund, dass die vorliegenden Verkehrsdaten (Datenbasis 1992) sowie der daraus abgeleitete Generalverkehrsplan 1994 aufgrund der Stadtentwicklung der letzten zwei Jahrzehnte veraltet waren und sich deshalb nicht mehr für die fachgerechte Vorbereitung und Entscheidung von verkehrstechnischen Einzelvorhaben eigneten.

Nach der Einholung von Angeboten wurde der Auftrag Anfang 2014 an die Wernigeröder Ingenieurgesellschaft mbH, Büro Suhl (vormals Fa. viaproject Beratende Ingenieure GmbH Suhl) in Kooperation mit dem Verkehrsplanungsbüro Verkehr 2000, Weimar, erteilt.

Die Erarbeitung der Konzeption erfolgte nach der Methodik, dass auf der Grundlage einer umfassenden Analyse der Schwerpunkte 

• Straßennetz,
• Personenverkehr ,
• Radverkehr,
• Fußgänger,
• ruhender Verkehr (Parken) und
• Umwelt

und anhand eines Verkehrsmodells prognostizierter Verkehrsströme Handlungs- und Maßnahmeempfehlungen gegeben wurden, welche bei der Vorbereitung und Entscheidung von Verkehrsbaumaßnahmen im eingangs genannten Zeithorizont bezogen auf den jeweiligen Einzelfall und unter der Prämisse der Erhöhung der Wirtschaftlichkeit der vorhandenen Verkehrsinfrastruktur diskutiert und berücksichtigt werden sollen. Dies schließt eine Umnutzung, ggf. den Rückbau überdimensionierter Verkehrsanlagen ebenso ein, wie deren planmäßige Instandhaltung und Erneuerung.

Bei der Erarbeitung der Verkehrsentwicklungsplanung wurde Wert auf eine umfassende Einbeziehung der Öffentlichkeit gelegt. Deshalb wurde diesem Aspekt von Beginn an erhöhte Aufmerksamkeit gewidmet. In der durchgeführten Öffentlichkeitsarbeitsarbeit sind neben einer Vielzahl von Beratungen, Abstimmungen und Pressebeiträgen besonders die diesem Zusammenhang von der Stadtverwaltung veranstalteten 3 Planungswerkstätten 2014, 2015 und 2016 zu nennen, wobei die beauftragten Planer ihre jeweils im vorausgegangenen Zeitraum erarbeiteten Ergebnisse der Analyse, Planungsansätze und Maßnahmeempfehlungen der Öffentlichkeit vorstellten und darüber mit Vertretern aus Politik und Wirtschaft, sowie Verbänden, Beiräten und Bürgern diskutierten.

Die dabei abgegebenen Meinungsäußerungen und Stellungnahmen wurden von der Verwaltung im Zusammenwirken mit den Fachplanern dahingehend ausgewertet, inwieweit die vorgebrachten Anregungen bei der Fertigstellung des Plankonzeptes Berücksichtigung finden können. Der Planungsprozess zur Verkehrsentwicklungsplanung „Suhl 2030" wurde mit den Beschlüssen zur Bestätigung dieser Planung durch den Suhler Stadtrat vom 31.01.2018 und 30.05.2018 abgeschlossen. Das Planwerk soll dem eingangs beschriebenen Zweck dienen.

Auf der Basis einer umfassenden Analyse ist ein komplexes, fachlich fundiertes Planwerk entstanden, das die vielfältigen Aspekte der zukünftigen Verkehrsentwicklung in ihren Zusammenhängen und Verflechtungen darstellt.

Mit dem Stadtratsbeschluss Nr. 495/ 2/2018 vom 31.01.2018 wurden die Analyse und die Planungsempfehlungen der Planungsbüros WIG, Suhl, und „Verkehr 2000", Weimar, zunächst zur Kenntnis genommen, weil sich im öffentlichen Arbeitsprozess gezeigt hat, dass einzelne Planungsempfehlungen derzeit kommunalpolitisch nicht mehrheitsfähig sind. Deshalb sollten die Empfehlungen im Rhythmus von max. fünf Jahren überprüft werden. Notwendige Fortschreibungen des Planwerkes sowie daraus resultierende Festlegungen von konkreten Realisierungsmaßnahmen bedürfen jeweils zu fassender Stadtratsbeschlüsse.

Mit dem Stadtratsbeschluss Nr. 455/52/2018 vom 30.05.2018 wurden die ersten aus o. g. Planwerk abgeleiteten konsensfähigen Realisierungsmaßnahmen in Form eines Maßnahmenplans (Zeithorizont bis 2030) bestätigt. Der Maßnahmenplan ist gegliedert in Sofortmaßnahmen und längerfristige Maßnahmen.

Die Sofortmaßnahmen beinhalten die aus dem Planungsprozess abgeleiteten Bauinvestitionen, die sich bereits in der Vorbereitung bzw. Realisierung befinden; andererseits verkehrsorganisatorische Maßnahmen, die mit begrenztem Kostenaufwand realisierbar sind.

Die längerfristigen Maßnahmen umfassen Bauinvestitionen, die nach Maßgabe der finanziellen Mittel und des baulichen Zustandes der jeweiligen Verkehrsanlagen einzuordnen sind.

Die Planunterlagen können über die nachfolgend genannten Links durch Herunterladen eingesehen werden: